Keilriemenscheibe aus Gusseisen

Die Keilriemenscheibe ist eine Art Scheibennabenteil und ihr Herstellungsprozess besteht im Allgemeinen hauptsächlich aus Gießen und Schmieden. Im Allgemeinen wird die größere Größe im Gussverfahren hergestellt, und das Material ist im Allgemeinen Gusseisen, das als Keilriemenscheibe aus Gusseisen bezeichnet wird.

Keilriemenscheiben aus Gusseisen gibt es in den Typen SPA, SPB, SPC, SPZ usw. mit Nutbreiten von 9,7 mm, 12,7 mm, 16,3 mm und 22 mm.

Die Rillenzahlen der SPA-Keilriemenscheibe: 1,2,3,4,5,6

Die Rillenzahlen der SPB-Keilriemenscheibe: 1,2,3,4,5,6,8,10

Die Rillennummern der SPC-Keilriemenscheibe: 2,3,4,5,6,8,10,12

Die Rillenzahlen der SPZ Keilriemenscheibe: 1,2,3,4,5,6,7,8

Die Keilriemenscheibe aus Gusseisen wird mit einem kompatiblen Keilriemen verwendet, um mechanische Drehkraft auf eine Welle zu übertragen. Die V-förmigen Rillen in einer Keilriemenscheibe verhindern Schlupf und Fehlausrichtung und sorgen für maximale Reibung und Drehmoment in einem Antriebssystem. Sie finden sich in vielen rotierenden mechanischen Leistungsanwendungen wie Lüftern, Pumpen, Luftkompressoren und Förderbändern.

Die Querschnittsfläche von sieben Keilriementypen, nämlich Typ O, Typ A, Typ B, Typ C, Typ D, Typ E und Typ F, nimmt allmählich von Typ O zu Typ F zu. Die vier Modelle von SPZ SPA SPB SPC sind Schmalkeilriemen.

Die Abmessungen des Keilriemens und der Keilriemenscheibe sind wie folgt:

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