Es gibt zwei Arten von Synchronriemenzähnen: Trapezverzahnung und Bogenverzahnung. Es gibt drei Arten von Bogenzähnen: Bogenzähne (H-Serie wird auch als HTD-Riemen bezeichnet), Bogenzähne mit flacher Spitze (S-Serie wird auch als STPD-Riemen bezeichnet) und Parabelzähne mit konkaver Spitze (R-Serie).
Trapezverzahnter Synchronriemen
Trapezzahn-Synchronriemen werden in einseitige Zahnriemen und doppelseitige Zahnriemen unterteilt, die kurz Einseitenriemen und Doppelriemen genannt werden. Der doppelseitige Riemen kann je nach Anordnung der Zähne in den Typ mit symmetrischen Zähnen (Code DA) und den Typ mit versetzten Zähnen (Code DB) unterteilt werden.
Die Trapezgetriebe-Synchronisation hat zwei Größensysteme: Pitch-System und Modul-System. Das Pitch-System wird in China übernommen und die entsprechenden Standards des Synchronriemenantriebs GB/T 11361 - 11362-1989 und GB/T 11616-1989 werden gemäß ISO 5296 formuliert.
Schrägverzahnter Synchronriemen
Abgesehen davon, dass die Zahnform des Spiralzahn-Synchronriemens gekrümmt ist, ist seine Struktur im Wesentlichen die gleiche wie die des Trapezzahn-Synchronriemens. Die Teilung des Riemens ist äquivalent, und seine Zahnhöhe, Zahnfußdicke und Zahnfußrundungsradius sind größer als die des Trapezzahn-Synchronriemens. Nachdem der Riemenzahn belastet ist, ist die Spannungsverteilung gut, was die Spannungskonzentration der Zahnwurzel glättet und die Tragfähigkeit des Zahns verbessert. Daher überträgt der Bogenzahn-Synchronriemen mehr Kraft als der Trapezzahn-Synchronriemen und kann eine Zahninterferenz beim Eingriffsprozess verhindern.
Der Bogenzahn-Synchronriemen hat eine gute Verschleißfestigkeit, ein geringes Arbeitsgeräusch, keine Schmierung und kann in rauer Umgebung mit Staub eingesetzt werden. Es ist in der Lebensmittel-, Automobil-, Textil-, Pharma-, Druck-, Papierherstellungs- und anderen Industrien weit verbreitet.
