Synchronzahnriemen werden als Synchronriemen abgekürzt, auch als Steuerriemen bezeichnet. Sie ähneln herkömmlichen Riemenübertragungsmethoden wie Keilriemen und Flachriemen und sind eine flexible Übertragungsform. Der Synchronzahnriemen besteht aus einem Stahldrahtseil oder Glasfaserseil als Festigkeitsschicht und ist außen mit Polyurethan oder Chloroprenkautschuk beschichtet. Der innere Umfang des Riemens hat eine Zahnform, sodass er in die Zahnriemenscheibe eingreift. Da die Festigkeitsschicht nach dem Tragen nur eine geringe Verformung aufweist, kann sie die Teilung des Zahnriemens unverändert lassen, sodass kein relatives Gleiten zwischen Riemen und Scheibe auftritt, wodurch eine synchrone Übertragung und ein konstantes Übersetzungsverhältnis gewährleistet werden.
Der Riemenkörper des Zahnriemens besteht aus einer Festigkeitsschicht, einer Zahnschicht, einer Gewebeschicht und einer Gummischicht. Die Festigkeitsschicht ist ein Kernseil mit hoher Zugfestigkeit, normalerweise oberflächenbehandelte Glasfaser, Polyaramidfaser oder Stahldrahtseil. Diese Schicht trägt hauptsächlich die Zugkraft der Last. Die Zahnschicht ist der Teil, an dem der Zahnriemen die Riemenscheibe berührt, und ihre Zahnfußlinie befindet sich ungefähr an der Position der Teilungslinie, um sicherzustellen, dass sich die Teilung beim Biegen nicht ändert. Die Zahnform muss genau sein und darf sich nicht leicht verformen, um die Bewegung genau zu übertragen. Die Gewebeschicht ist um die gesamte Zahnschicht gewickelt, um sie zu schützen und Rissen vorzubeugen. Die Gummischicht wird auch als Riemenrücken bezeichnet. Ihre Hauptfunktion besteht darin, das Zugmaterial der Festigkeitsschicht an der Teilungslinie des Riemens zu befestigen und das Zugmaterial zu schützen.
Die Arbeitsfläche des Synchronzahnriemens und die Randfläche der Riemenscheibe werden in entsprechende Zahnformen gebracht und der Riemen wird mit dem Riemenantrieb verzahnt. Im Allgemeinen wird ein dünnes Stahldrahtseil als Festigkeitsschicht verwendet und die Außenfläche ist mit Polyurethan oder Chloroprenkautschuk beschichtet. Die Mittellinie der Festigkeitsschicht wird als Teilungslinie des Riemens definiert und der Umfang der Teilungslinie ist die Nennlänge.
Der Synchronzahnriemen verwendet die Mittellinie der Festigkeitsschicht als Teilungslinie und der Umfang der Teilungslinie Lp ist die Nennlänge. Der Abstand zwischen den entsprechenden Punkten zweier benachbarter Zähne entlang der Teilungslinie wird als Umfang p und das Modul m=p/π bezeichnet. Inländische Synchronzahnriemen verwenden das Modulsystem. Der Riemen ist wie folgt gekennzeichnet: Modul (mm) × Breite (mm) × Anzahl der Zähne, also m × b × z. Die Reihenfolge seines Moduls, seiner Breite und Anzahl der Zähne sowie die entsprechenden Spezifikationen zwischen den drei sind in der obigen Tabelle aufgeführt.
